悲しいですねぇ！！
いやぁ、ホント悲しい！！
CX-5からMT設定がなくなってしまうなんて！！！！
2023年の年次改良モデルで、ついにCX-5の全グレードでMTを選択することができなくなってしまいました。
全然売れていなかったから仕方ない流れではあるんですけどね、、
そしてこれにより、スポーツアピアランスにMTが載ることも消滅。
実はMTで乗りたかったと思っている人は諦めて中古車を探すしかなく、、
といってもタマ数少ないし、色やグレード、他のオプション諸々の条件が希望に一致する車両が存在するかと言われるとたぶんないと思いますが、、
（中古でも良いからCX-5に乗りたい、と思う変人が果たしてどれくらいいるのか、、てかいるのかな？w）
車が好きで乗りたいという人限定に伝えたい。
ATとMTでちょっとでも迷っているなら、絶対MTにしとけ！！！！！！！！！！！！！！
ついでにリセールとか気にせず好きな車乗れ！！！！！！！！！！！！！！
（それ以外の事情でATにしなければならない、というのなら仕方ない）
あと買えるうちに買っておけ、と。
これはまず間違いないのだが、
いかなる車種において「MTが不安だから」という理由だけでATを選んだら後で後悔する。確実に後悔する。
最初運転に慣れるまで少し苦労するかもしれない。
でもそれは必要なプロセスなだけであって、慣れたら必ず楽しくなるから。
私自身も最初は悩みました。
最終的にはMTの楽しさを知っている友人からの強い押しがあってMTを選んだわけですが、あの時選んでおいてよかったぁ〜
という感想です。
それ以外に後悔があるとすれば、いま思えばExclusive Modeを選択すればよかったなぁと思います。
シートベンチレーション欲しい。
まぁ購入当時は予算の都合上どうしてもLパケで限界だったので諦めはついています。
たぶんあと+30万円必要だった。
グレードによってデザインや、標準・オプションともに搭載できる装備や機能が異なるのですべての車に対して言えることではないにしても、基本的には一番上のグレードを目指すに越したことはないような気がします。
CX-5に限って言えばExがデフォでメーカーオプション全乗せで、つかないものと言えばディーゼル車にサンルーフ装備できないといった縛りが存在するオプションや、用品関連のディーラーオプション。
これでマツダで乗れるMT車がさらに限られてきたな、、
あ、マツダのATが悪いというわけではないので悪しからず。
新型とか旧型とかそんなことにこだわらず、欲しい車は欲しいうちにできるだけ早めに買ってしまうのが1番良いと思います！！
とりあえず言いたくなって書き連ねた次第。
——
あと最近、YoutubeにアップされているCX-5の動画コメント欄に「MTがなくなって寂しい」と書き込む人とかいるけど、
本当にMT車乗っているとか購入検討していたとかでもなくただ思いの丈を書き込んでいるだけならホント適当な奴だな〜と思ったり。
自分で稼いだお金で買ってオーナーになってから言わないと説得力がなくてなんだかな、、
車に対する謎の評論家って結構多くて、
例えば乗るつもりないくせに「クラウンは日本で歴史ある車だからこうあるべき」みたいな暴論繰り出してくる。
経営者（それもきちんと実績上げてる企業の）としての視点なのか、トヨタの一社員としての意見であれば理解できる。
そうでもなく、批評できる立ち位置にいないような人間がどの面下げて偉そうに語っているのか。
自動車ジャーナリストとしてレビュー動画出してみろよと言いたいw
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